Sejarah Jambatan Pulau Pinang

Jambatan Pulau Pinang adalah sebuah Jambatan menghubungkan antara Pulau Pinang dan seberang perai.Pembinaan jabatan pulau pinang adalah hasil usaha dari pemimpin kerajaan BARISAN NASIONAL ketika itu untuk memastikan kemajuan dan pembagunan dikawasan pulau pinang sebagai hub industri.pembinanan jambatan ini juga menelan kos RM 850 juta menyebabkan ramai penkritik dan juga pihak pembangkang menyifatkan projek jambatan pulau pinang sebagai satu projek pembaziran wang rakyat ketika itu.jika dahulu sebelum pembinaan jambatan,masyarakat dari seberang perai ketika itu menggunakan feri sebagai jalan altenatif ke pulau pinang.setelah siap jambatan pulau pinang kebanyakkan pengankutan menjadi mudah apabila hasil dari pulau pinang dan juga hasil dari seberang perai boleh dibawa mengunakan laluan jambatan sebagai jalan perantraan dengan lebih mudah dan cepat.tempoh siap jambatan ini mengambil masa hanya 3 tahun sahaja.iaitu dari tahun 1982 hingga 1985 dan mendapat pencapaian kejuruteraan cemerlang kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.dibina oleh Hyundai Engineering & Construction. Co. Ltd, Korea.
Utk pengetahuan semua, jambatan Pulau Pinang ini mula dibuka pada 14 September 1985 utk kenderaan awam. Panjang keseluruhan jambatan ini adalah 13.5 km, yg menjadikannya antara jambatan terpanjang di dunia dan di Asia ketika itu.

Pandangan Jambatan Pulau Pinang

Di awal Pembinaan

Perdana Menteri, Ketua Menteri Pulau Pinang
dan Menteri Kerja Raya bersama isteri masing-masing sewaktu perasmian

Hanya sekali dalam sejarah, majlis makan malam atas Jambatan Pulau Pinang

Hanya sekali dalam sejarah, majlis makan malam atas Jambatan Pulau Pinang

Orang ramai diberi peluang berjalan diatas Jambatan Pulau Pinang

 

Tarikh-tarikh penting:

• Awal 1970-an - Tun Abdul Razak mencadangkan pembinaan jambatan bg menghubungkan Seberang Perai dgn Pulau Pinang
• Akhir 1970-an - Tun Hussein Onn merancang utk membinanya
• 23 Julai 1981 - Menteri Kerja Raya, S Samy Vellu mengumumkan jambatan Pulau Pinang akan mengikut konsep Jambatan San Fransisco Golden Gate
• 1982 - pembinaan bermula
• 3 Ogos 1985 - perasmian oleh Perdana Menteri Tun Dr Mahathir Mohammad
• 14 September 1985 - pembukaan rasmi jambatan kepada kenderaan awam